途虎工场店做保养体验

缘起

很多互联网公司创业伊始都号称要给某某行业重新洗牌，其中不乏功成名就的公司，比如出行行业的滴滴，餐饮行业的美团等。当然，没有做出声响就死掉的互联网创业公司更多。

在家庭用车方面，很多“老司机”车主都有这样的感觉：去4S店给汽车做保养性价比太低，而选择路边小店的话，又需要花费很大的成本去甄别，即便是“老司机”在路边小店做维修保养也有“翻车”的时候。

途虎这家公司抓住了这个点，想要通过互联网让汽修行业重新洗牌。

和很多互联网公司一样，他们起步阶段在app上发放优惠券，再加电梯电视中的洗脑式广告让人们了有一种会很便宜，想去一试。

感觉上，他们似乎会在汽修行业掀起一场革命。

不过从我上周末在南京某工场店做保养的体验来看，革命尚未成功，却已没有锐气了。

到店

在去门店保养之前，我下载安装了APP，然后勾选了需要保养的项目，下单后预约了门店和时间。

第二天在约定时间前20分钟，我到达门店后。走进店门没有看到接待人员，我走到保养工位那边，看到有穿着他们红色工作服的技师正在给其他车子做维修，我凑过去询问，“APP上预约过来做保养的，车停哪里？”他告诉我在门口先等等。

我想着店门口是道路，车不能停在门口挡着路呀，于是又找到另外一位技师询问，他告知我最右边有个空位，可以停上去。

然后又等了一会，有另外一个技师过来开始做保养。

技师打开引擎盖后，两侧都铺上了印有他们logo的皮垫，驾驶室内的座椅和方向盘用皮垫做了包裹，随后是常规的换机油机滤，这些过程和4S店一样。

此次保养我额外选择了做节气门清洗。技师在喷了清洗剂后，没有人去车内踩油门让发动机达到高转速进行清洗，于是技师请我自己上车帮忙去踩。说实话，我也是第一次做这个保养，不知道踩到什么幅度，又担心给踩的不合适，给车子带来不好的影响，所以心里很不舒服。

推销

保养过程中，技师查看了我的制动液（刹车油），跟我说制动液可以更换了。

其实在今天过来保养之前，我也通过保养手册了解了相关情况，确实到了可以更换的时限了，在技师的建议之下，我便答应更换。

然后技师在他的手机上操作，给我看了一眼，说，“用199元的这款吧？”

由于我此前没有了解制动液的价格，以为这199元是常规价，也就答应了。

换制动液相对耗时较长，期间我就拿出手机搜索相关内容，原来常规的制动液一般都是70-200元左右，这位技师让我换的是他们途虎店里最高端的199元一瓶的，实际上，我这种普通家用车根本没必要用这样高端的制动液。

如果我之前了解过的话，肯定不会选择这款了，不过人家也是明码标价，只是推介，也不能说是宰客，只能心里表达不满。

总结

做完全部保养项目后，我看了账单，如不算制动液的项目的话，确实比在4S店要便宜一些，主要是他们的工时费相对4S便宜很多。

但是这便宜的一些钱都是降低用户体验换来的，而且整个保养过程，我在一旁观察，负责的技师经常莫名其妙走开，更换机油过程中，设置让他们店里另外一个人来操作，那位老哥很不专业，倒机油的过程多次对不准加油口，查看油尺也不够专业，等到负责的技师过来，又发现没有加够，又拧开盖子再加，这浪费了一些时间，但愿这是因为新冠疫情导致他们店里缺少人手造成的。

在4S保养，全程有人接待，给车主提供配有开水和小零食的休息间，在途虎，个人体验确实差了不少，而且在推介项目和商品方面，途虎丝毫不比4S店少，这也就是我开篇说他们没有锐气的原因。

综上，懂车去，不懂车少去。如果车在质保期内，那一定要去4S。